2019年11月22日 星期五

Alpine Motosafe Tour 耳塞

人的五官真的是很好的感測器
但五官都有個不足之處 就是在惡劣環境會適應 適應久了 就不覺得環境惡劣了
那時可能已經有傷害了

開車時,車上一點點聲音很敏感 一丁點異音都忍受不了
還好座車有點組裝品質 沒異音,環境音也隔離的不錯
但騎重機時,那個環境音 整個很大;引擎聲很好聽 但風切聲永遠無法

後來上網看了隔音耳塞 找到這個"Alpine Motosafe Tour"

於是買了一組


長這樣,後面那黑色區塊是當你塞進耳朵時拉出來的 (很像棉條?


他也有附贈一個黑柄 可以套在那黑色拉條上 幫你塞進耳朵用 (這樣又更像棉條了


使用後的感想
很奇怪,用起來比較像濾音 濾掉一部分的環境音(風聲 環境背景雜音)
但你按喇叭 聽很清楚,引擎聲還是在 就是環境音會少一點 (比起沒有的好吧?
說明書上是說可以有十多分貝的效果  之後有跑遠在詳細聽看看

2019年11月10日 星期日

本田 大型重機初階安駕駛

記得我的美女業務嗎?
==> 這篇

她很Nice的問過我有沒興趣參加 我說有當然好
於是幫我約了交車日後兩週的一個初階安駕課程,
這個課程這期的在桃園復興三路的一個駕訓班場地
初階課對本田車主來說, 完全免費 且可以無限次參加

在風和日麗的昨天(運氣超好 陰雨一周了 昨天放晴) 跟朋友一起去參加
快到駕訓班前還碰到三寶小貨車闖紅燈....
那天早到
650R/650/ADV




教練正在準備



日本原裝教練車,上面有剎車/檔位顯示等燈號



上課途中有講到車輛點檢,赫然發現眾多年輕車主裡 只有我跟朋友/一個學員有穿護具
騎乘大重的安全觀念真的可以再補強
(我當天穿的護具也很便宜喔 不是大牌子 但有基本功能 為了防護,為什麼不穿呢?)




約中午的時候
第一台是當代的CBR1000RR, 帥


休息時,有路人來插花
貌似平輸的車種


很可愛,有興趣看==>這連結



中午,本田還有包飯喔
這期學員共兩桌,菜很多 也算好吃(有吃有賺,感謝本田)



上午的課大多是靜態的,下午就有動態課程了
大多我都用錄影的,推薦有騎乘大型重機的您 花時間觀看
註:很多老手當年上車就是跨上去就開始騎了,上了課才驚覺很多觀念是沒有或者錯誤的
能夠有如此好機會為安全導正習慣跟觀念,推薦上課(若不能 看看我的影片吧)


這是整日的濃縮 ^ ^


002 課程介紹



003 善用原廠資源


004 駕駛姿勢


005 拉桿使用


006 剎車的使用


007 檔剎


008 側柱取車


009 中柱架車


010 中柱取車


011 中柱架車實作


012 取車右打15度原因


013 移車


014 後座上下車  (有女友必看,沒女友只有右手可以忽略)


015 善用原廠資源x2


016 後座下車與雙人騎乘 (有女友必看,沒女友只有右手可以忽略)


017 胎壓與磨耗指示1


018 胎壓與磨耗指示2


019 鍊條與搖臂調整 (建議洗鍊還是給專業,也不要隨意更換原廠耐用的鏈條)


020 倒車扶正1


021 倒車扶正2 與三種扶車方式


022 倒車正扶-1


023 倒車正扶-2_Trim


024 倒車正扶-3 好朋友實作


025 倒車側扶



026 倒車側扶 女孩子也可以 

027 倒車扶起 龍頭


028 右倒扶起注意事項及背後式(害羞的背後式?)


029 繞錐示範-1


030 繞錐示範-2


031 繞錐示範-3 傾角觀測


032 繞錐實作(油門剎車能細膩用是重點, 說回來跟教練的速度比起來差多了)


033 直線加速煞停 
(最後雙椎筒剎車,第一根綠色筒是5公尺,再來每公尺一個;時速40前後剎車一起用 應該要在錐筒區間內停下, 前後力道要分配好 車體就不會歪斜起浮嚴重)


以上就是台本題給車主的課程,最後還有個髮夾彎迴轉後的S型繞錐
可惜我有行程要先離開 沒辦法參加完&錄影
但整體而言,真的是很推薦的課程
其中,還有爸爸 或者媽媽買車給小孩 小孩來上的
(給教育教導什麼是危險 怎麼保護自己 不高壓限制,這才是好教育 好父母 給這爸媽個讚)

希望,每個車主都能有類似的課程跟教育 也希望騎車的每個人都安全~




2019年11月8日 星期五

EXUSTAR E-SBR201

騎車 安全永遠是第一要務
https://forum.jorsindo.com/thread-2460828-1-1.html
小老婆這個連結,給了很血淋淋的範例

如果有能力,要好好照顧自己的安全
短車靴其實我有一雙了,但真的跑遠或者有跟車 其實危險比例會一直上升
(有人會永遠保持好安全間距嗎? 應該沒有吧)
適當的護具永遠準備好 車倒了 沒關係 但人不能受傷
所以 還是買了一雙有龍骨的車靴(防扭/側邊防護提升)
能保護的都保護了,做最好的準備

EXUSTAR 的E-SBR201算是有龍骨裡面 很便宜的了
該有的功能都有, 來個開箱吧
箱子包裝很簡易


內包裝就這樣



掀起來



擺好,不會太花俏 很ok



工算細膩,沒什麼好挑的



腳踝旁通風口



防扭龍骨跟腳跟處的硬化保護



腿內側 拉鍊拉開,裡面是通風材質的布料


特寫



鞋底是這樣,止滑效果不錯  有鞋跟設計
還沒穿這雙打檔過,不知道踩腳踏跟勾檔會不會卡 但一定要適應一下就是了


穿上後,這雙我挑比一般休閒鞋(我常穿Puma)小半號
穿上這雙很高好,腳掌腳背很ok,腳踝處因為保護 有包覆感
因為很新,看來這幾天先在家中穿著好了

2019年11月4日 星期一

方便移車工具

一台車 重200kg左右
常常看到網路上或者一些店面 他們把車牌的很密又整齊
我就很好奇是怎麼辦到的

再怎麼厲害能牽 也不可能像小綿羊一樣 手一抓膝蓋一頂移動
後來上網看到這東西

這是正面 

這是背面


使用就是 將Y自行兩端 插到後輪底下
然後腳踩Y自型底端,後車輪就舉高了;然後用前輪或者側架當軸心弧形移動車子
還蠻方便的,這樣車要靠牆停超容易了



2019年11月3日 星期日

911 Carrera 4s

朋友這陣子牽了台新車,很大方地借開了一會
真的好開, 要文 要武 真的只在動念間 要跟不要而已
直接看照片/影片  (帥,好開啊~)





只有一個帥可以形容



後來開回自己的車之後覺得
靠,好難開;  果然沒比較沒傷害
但人真的要知足了,是說自己的車也不差了啦


同場加映,之前去美國開的野馬
也是台好開的車~

Insta360 one X

騎車,還是要有個旅拍的東西
Gopro掛安全帽上的 太多人用了 而且不太愛
又我想記錄沿途跟同型的人 於是買了Insta360 one X


我還選了頭戴套件,開車時也能用



開機~



然後買了一個後照鏡的支架,之後等出門使用啦~

C/P極高的藍芽耳機

騎車偶而還是需要藍芽耳機,這樣用導航
或者電話來 還是能應付一下
於是買了Moto這支(還附贈耳機套)
990的價格,對得起他的功能了

重點是 超省電~ 若每天用一個月可能充電不到兩次吧





便宜短靴

其實從上次買打檔護套後,發現不好用
當有踩地面時 他可能還是會滑
靴子類 又還找不到看得上眼的;偶而出門 又不能沒有打檔跟保護的鞋子
於是先買一雙便宜的頂著

網路看到的
練車/考照時都穿這雙,基礎防護有了 之後要買更好的 再看看了


還不錯的是,魔鬼氈部分 可以把鞋帶都包住 不怕鞋帶亂飛
而且算透氣 腳踝部分也有保護 這價位還算對得起功能

油箱包

出門,如果不用後座包
始終少了一個放小東西的空間跟包包
於是買了一個磁鐵的油箱包

Q:會不會刮油箱?
A: 不會 那背後材質類似止滑皮革 不刮



要說缺點, 大概是像CBR650R這種油箱造型
如果有往前趴時,可能會把包包往前推一點 會讓最前方磁鐵沒辦法吸住(但其他三顆磁鐵沒問題,像下圖)

但總結來說,很方便的小包

防摔衣褲

防摔衣褲
如果只要要堪用,網路上很多便宜的可以選擇
但記得 護具用有CE認證的,然後選適合自己體型/適合季節的都可以





騎車 一定要穿護具
尤其是越有責任的人(對家人 對工作) 更要保護自己
因為人有了什麼閃失 後續都很難補救
套句13N說的(引自13N的影片)



這邊13N可能有說錯,就是 我算是有聽進去的XD